本文目录一览：

• 〖壹〗
  、长安汽车积极抗疫,疫期购车指南只为你
• 〖贰〗、疫情当下到4S店买车是否安全?实地探访之后我找到了答案
• 〖叁〗 、购车热潮或将来袭,疫情之后买车会便宜吗?
• 〖肆〗
  、疫情无情人有情,提了辆帕萨特PHEV,从此为我保驾护航
• 〖伍〗、今年这个疫情坚定了我要买车的想法,毫不犹豫拿下探岳
• 〖陆〗 、疫情之下买车,到底是利大于弊,还是弊大于利?

长安汽车积极抗疫,疫期购车指南只为你

020新岁初启
，一场突如其来的疫情打乱了大家的生活
。在此特殊期间，作为自主品牌的长安汽车全力配合并开展防控工作 ，积极投身到这场“战疫”中
，不仅通过捐赠行动援助抗击疫情工作，向一线医务工作者和防疫工作者致敬 ，同时心系客户
，采取一系列客户关怀政策与行动，切实为客户排忧解难。

比如长安汽车 ，继1月捐款1000万元之后
，一直在加紧组织负压救护车
、口罩等防疫物资的生产，第一时间研发成功“热成像防疫车 ”这种黑科技以解燃眉之急 ，并多种方式集聚全球资源
，积极投身防控一线 。 用网友的话来说可能看起来“不务正业
”
。

在长达两个月的抗疫战斗中，湖北以外的新增确诊病例人数接连下降 ，累计治愈人数突破1万例，这些好消息的背后
，离不开每个人的贡献与支持，更离不开每个团体的责任和担当。在防疫管控的艰难时期 ，长安福特经销商及其员工以实际行动诠释了担当、责任和使命
，他们的故事虽小，却深深触动了人心 。

他们推出了7X24小时在线服务 ，其中包括了网上选车 、购车
、用车和修车等服务
。售后方面
，长安欧尚车主，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务 ，即可实现上门维修保养。此外
，还有专属顾问来制定维保方案 。而道路救援、年审代办 、保险询价
、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决
。

此外，长安欧尚汽车还为一线“抗疫”工作者提供终身双保双免服务 ，帮助他们用车无忧。

疫情无情人有情
，各界携手同心，共克时艰 。作为我国制造业的中流砥柱 ，汽车行业也在这场“抗疫阻击战 ”中积极响应国家号召，通过一系列举措为车主服务、为经销商减压
，同舟共济度过特殊时期
。厂商联动推VR看车 线上服务全方位 对于有购买私家车需求的消费者来说，线上看车 、购车是当前比较好的方式。

疫情当下到4S店买车是否安全?实地探访之后我找到了答案

由于对共同交通出行的顾虑 ，被抑制的汽车消费需求也在逐渐释放 。但是
，4S店毕竟是人流量较大的地方，不少消费者仍然对其安全防护措施存在顾虑。为了搞清楚现阶段买车是否安全 ，笔者日前来到了重庆地区的一家WEY品牌经销商进行了实地探访
。

更让他们焦虑的是疫情过后的日子
，如果那时所有上下游行业都已复工，但销售业绩提不上去的话 ，资金问题就更加突出
，到时可能将出现一次4S店倒闭潮。

疫情期间宅在家，若你有购车刚需 ，当下是不错的时机
，原因如下：安全便捷的看车方式云看车服务丰富：众多主流品牌如别克、雪佛兰
、大众、奥迪 、丰田
、本田、日产 、上汽荣威等都开设了网上展厅，支持线上看车 ，有360°全景看车
、VR智能展厅沉浸式看车等高大上的方式 。

据调研数据表明，在疫情期间
，原本打算购车的准车主们，有将近一半的人因为没法亲自到4S店看车或试驾 ，表示将延后购车计划
，另外有一半的人表示，购车的计划并没有受影响 ，但小部分准车主表示因为考虑到未来的经济环境等问题
，表示或将压缩一定的购车预算，减少还款压力
。

购车热潮或将来袭,疫情之后买车会便宜吗?

以华晨宝马为例 ，我们认为疫情过后的豪华品牌旗下车型费用应该出现上浮。因为一般来说
，豪华品牌的销量基数远没有合资品牌和自主品牌那么庞大，经销商也会合理控制库存量 。而当买车热潮来袭 ，工厂还未回复正常产能时
，豪华品牌经销商手中的库存则显得更加稀缺，当出现供小于求的局面 ，车价必然会上涨
。

对于豪华品牌而言，每天车讯认为疫情过后的豪华品牌旗下车型费用应该出现优惠减少甚至费用上浮。因为一般来说
，豪华品牌的销量基数远没有合资品牌和自主品牌那么庞大，经销商也会合理控制库存量 。

首先可以肯定的是 ，疫情期间看车人数锐减
。虽然近来已经有部分4S店已经开始正常营业
，而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作，人员也要求进行健康检查 ，但是绝大部分消费者还是选取稳妥起见
，待在家中。

政策预期效果：消费端：5000元补贴叠加车企优惠，可能引发短期购车热潮 ，尤其对费用敏感型消费者吸引力显著 。产业端：政策信号将增强企业投资信心
，推动新能源汽车产能扩张及技术创新，助力郑州市汽车产业高质量发展
。

疫情无情人有情,提了辆帕萨特PHEV,从此为我保驾护航

每个人都会有那么一个觉得有车真好的瞬间。 可能是在猜测末班公交还会不会来的时候 下雨天没带雨伞跑进车里的时候 或者就像现在 ，开着帕萨特PHEV 外面飘着蒙蒙雨 它带着我穿梭在疫情气息浓烈的城市里 并不显得孤单…..买车之后和闺蜜闲聊说
，真希望车是有生命这样一来， 你带它去很多地方 ，它就会知道 。

这个电动版的帕萨特的外观设计与燃油班差别不大，仅在细节上有略微的调整
，而内嵌在中网上的PHEV标识，则突出了它新能源的身份。该车的车头中网部分面积很大 ，囊括了全LED灯源的大灯组
，更好的突出了帕萨特豪华的气质与宽大的车身，而且整个车头使用了大面积的镀铬装饰 ，看起来更有力量感
。

我是一个不打无准备之仗的人
，不管是什么事情，提前肯定是有一个非常周密的计划才会去做决定的。

执着于插电混动帕萨特（帕萨特PHEV）的原因如下：上牌与限号优势：帕萨特PHEV虽实际纯电续航里程约50千米 ，但可上绿牌
，享受不限号政策，同时满足节能环保的形象需求 。安全性信心：用户曾驾驶帕萨特PHEV发生事故但未受伤 ，对车辆安全性产生信任
，且为避免家人担心，选取同款车型替换报废车辆
。

今年这个疫情坚定了我要买车的想法,毫不犹豫拿下探岳

〖壹〗 、去年就有想买车的冲动当时就想着好好挣点钱买一辆好一点的 ，于是左犹豫右犹豫就是拿不定主意，过年还是坐着高铁回了家
，今年这个疫情坚定了我要买车的想法，不等了 ，先去4S店把我心动已久的探岳拿下。

〖贰〗
、这不疫情期间
，对车的需求更大了，所以想尽快做个决定 ，今天过去到4S店再看看 。到4S店门口
，深度试驾车，动力很好 ，很满意！售后维修的应该是最低的探岳 没天窗
，轮毂小 展厅引入眼帘的就是我看得尊贵版探岳，霸气的前脸 ，高级的大众
。

〖叁〗、疫情期间
，虽然消费者出门频率大幅降低，但是在这个关键时刻 ，私家车出行对于降低交叉感染风险的帮助，也让不少人意识到有一台车的重要性。相比乘坐地铁 、公交等公共交通工具
，私家车虽然经常遭受堵车的“折磨
”，但却能够轻松满足减少人群聚集的条件 。

〖肆〗
、说起跟大岳岳的缘分还要一个多月前说起（不要吐槽为啥现在才来跟坛子们分享 ，因为肚子里没有墨水！）言归正传
，之所以有想买车的冲动还是因为身边的好友都有了自己的座驾休息时天天在朋友圈秀跟自己女朋友自驾游的照片这我就忍不了了，虽然我没有女朋友但是车子还是可以有的
。

〖伍〗、喜提探岳330两驱豪华 ，交作业喽！ 总算如愿以偿换掉开了六年的捷达
，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远 ，而且公司那边地处远郊
，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买一台车 。

疫情之下买车,到底是利大于弊,还是弊大于利?

疫情之下买车利大于弊还是弊大于利 ，需结合购车需求类型 、资金储备情况综合判断
，刚性需求购车利大于弊，增换购需求且资金不充裕时弊大于利
。

尽管买车后也存在一些花费增加（如油费、保养费
、保险费等）和堵车时着急等问题 ，但总体来看，有车的利大于弊
，这也是汽车逐渐普及到每家每户的重要原因。

贷款买车短期成本/月供确实会上升，但从长远看是积极信号 ，利大于弊 。具体原因如下：规避个人资产风险汽车属于高贬值动产（通常3年贬值超30%）
，此前超长期（如5年以上）车贷易出现“车辆残值低于未偿贷款”的负资产情况。

不管怎么说，有车总是利大于弊 ，平日出门方便
，又可以遮风避雨，一家人出门的机会多了 ，感情越来越好
，生活品质越来越高，有钱可以买辆好车 ，没钱可以买辆国产车
，总之有胜于无
。

异地购车的利在于可能有费用优势和更丰富的车源选取，但弊大于利 ，因此不建议去外地买车，主要原因如下：时间和精力成本高：异地提车需要长途跋涉
，耗费大量时间和精力。办理临时牌照等手续繁琐，可能进一步延长提车时间 。额外开销大：异地购车除了购车款外 ，还会产生交通费、油费 、餐饮费等额外费用
。