本文目录一览：

• 〖壹〗、疫情对国内物流的影响
• 〖贰〗 、淘宝物流时效受疫情影响能不能赔付?
• 〖叁〗
  、此轮疫情对化工品物流的影响有多大?
• 〖肆〗、疫情下外贸公司的现状
• 〖伍〗 、世界物流出货请注意:印度疫情严重失控,弃货率大大飙升
• 〖陆〗
  、疫情下的长三角公路货运:停摆
  、缺货和前所未有的挑战

疫情对国内物流的影响

疫情反扑对扬子石化、扬子巴斯夫等大厂的影响主要体现在货物物流运输环节 ，生产企业暂未受到大规模直接冲击
，但运输受阻导致发货延迟 、货源交易量下降及产业链潜在风险 。生产企业生产未受大规模影响近来位于南京的扬子石化、扬子巴斯夫等企业的PP/PE等主要产品生产未出现明显停工或降负荷操作
。

影响时效。疫情对国内物流的影响主要为影响时效 。因受到交通管制等原因，各个物流的发货
、收货时间有所延长 ，所以会一定程度上耽误时效
。所以生鲜类商品发货需要谨慎
，避免因为时效导致变质。

公路货运受到严重冲击 。受疫情影响，公路货物运输量急剧下降
。本次疫情影响规模大 ，部分跨省市道路运输直接被切断
，再加上司机返工延迟，节后公路物流恢复率极低 ，全国高速公路货运量呈现断崖式下降。港口吞吐量大幅下滑 。世界贸易受阻、世界航线关闭导致我国港口吞吐量大幅减少 、航线货源极度缺乏。

所以这次疫情对快递行业及各行业都有一定的打击
。很多一线的快递小哥已经回家了。因为这次疫情的高传染性，加上老百姓在家不能出门
，商店关门，大多数的消费都转为了网购 。这就让本来人手就不足的快递带来了更大的压力
。很多物流分拨中心还没恢复全面复工 ，而且复工的申请和审批流程都是很严格的。

例如
，部分卖家因查验导致物流周期延长一周以上，且需额外承担货物处理成本 。国内口岸防控升级：10月24日新疆喀什疫情后 ，国内出关口岸加强车辆消毒与抽样检测
，导致出关效率下降
。例如，部分货物因消毒流程增加1-2天等待时间 ，叠加冬季恶劣天气影响
，整体延误可能进一步扩大。

外贸企业可根据生产和发货情况，及时修改信用证 ，保证在最迟装运期之前出运
，以降低收汇风险 。物流风险：对于海外消费者在疫情期间下的订单，由于国内仓库停工导致快递包裹大量积压 ，可能会导致包裹入库
、出库稍慢的情况
。提前在海外仓做好备货的商家能够在这场“风暴 ”中平稳过渡，减少物流受阻的影响。

淘宝物流时效受疫情影响能不能赔付?

〖壹〗、淘宝物流时效受疫情影响
，商家及时报备后可不承担赔付责任 。疫情属于不可抗力因素，淘宝平台针对此情况为商家推出了一系列政策 ，以解决物流时效受影响的问题：投诉处理政策从2022年12月18日起
，针对淘宝商家催发货 、申请售后等场景，平台暂不代买家发起投诉
。

〖贰〗
、损失赔偿：若包裹为生鲜或易腐烂食品 ，可以与寄件方沟通损失赔偿事宜。 申请退货退款：若因疫情原因快递长时间无法到达目的地
，且与商家协商一致，可以选取申请退货退款 。规则： 快递公司处理：快递公司会根据疫情情况灵活处理滞留快件 ，一般在物流恢复后会尽快安排运输
，但也可能根据具体情况退回寄件方。

〖叁〗、生鲜或易腐品：需及时联系寄件方沟通损失赔偿，避免因延误导致商品变质
。重要且易存放物品：建议耐心等待物流恢复 ，期间可通过快递官方网站或客服查询动态。退款申请规则若因疫情导致快递长时间无法送达
，消费者可与商家协商后申请退货退款 。需注意：退款前必须与商家达成一致，避免因单方面操作引发纠纷
。

〖肆〗 、淘宝因疫情不发货赔偿规则：若正受到疫情影响且当地疫情有物流管控 ，那么对应的订单【违背发货时间承诺】投诉赔付和暂时免除，不需要商家赔付对应的订单违规费用。

〖伍〗
、发货相关投诉赔付免除受疫情影响期间
，若订单的收货地址或发货地址处于疫情管控区域，淘宝网会动态调整发货时间要求 。对于正在受疫情影响的订单 ，若出现延迟发货、缺货或虚假发货情况
，卖家可暂时免除相关投诉赔付责任
。

〖陆〗 、快递因为疫情滞留了，快递公司会将此快件存放在仓库或网点 ，待快递物流恢复正常后再安排运输。快递因疫情被扣留
，若此包裹不是必需品，可以考虑与寄件方沟通考虑退回；若此包裹为生鲜或易腐烂食品 ，可以考虑与寄件方沟通损失赔偿；若此包裹很重要且易存放
，可以耐心等待物流恢复再次运输 。

此轮疫情对化工品物流的影响有多大?

〖壹〗
、此轮疫情对化工品物流影响较大，主要体现在司机数量下降、运费上涨 、物流审批流程严苛、部分司机被封控等方面 ，近来疫情得到控制
，物流不畅有所缓解，但个别省份仍存在问题
。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业 ，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队，规模化的生产企业虽配备自有车队
，但也常外聘外部车队。

〖贰〗
、出口影响：运输延迟可能影响企业按时交付海外订单，损害中国化工产品在世界市场的信誉和竞争力 。世界疫情对比与启示 周边国家疫情严峻：缅甸、马来西亚 、泰国等国感染人数飙升 ，泰国518家工厂发生集群感染
，凸显疫情对制造业的普遍威胁
。

〖叁〗
、物流不畅 运输受阻：物流是产业链的关键环节，但疫情导致跨区域运输效率下降 ，部分企业因原料或产品无法运输而被迫减产。例如
，特斯拉计划单班生产，但因物流问题暂未复产 。运费上涨：近期油轮运费因世界局势飙升 ，进一步推高企业运输成本。

〖肆〗、化工板块迎来新一轮上行周期是多种因素综合作用的结果：需求增长 经济复苏带动：随着全球经济逐渐从疫情等影响中复苏
，各行业对化工产品的需求增加
。例如建筑行业复苏，对塑料管材 、涂料等化工产品需求上升；汽车行业回暖 ，对橡胶
、工程塑料等需求也相应增长。

〖伍〗、对密尔克卫的直接影响股价短期强势上涨事件发酵后
，密尔克卫股价表现强势，主要受两方面因素驱动：板块估值修复：化工物流板块整体估值处于低位 ，此前未充分轮动上涨，事件作为催化剂引发补涨行情 。

疫情下外贸公司的现状

疫情下外贸公司的现状主要表现为受到严重冲击
，面临多重挑战，但也在积极寻求应对策略
。订单与销售额下滑 疫情爆发后 ，许多外贸公司的世界订单急剧下降。由于各国封锁边境和实行全面的封锁措施
，导致外贸业务受到严重影响 。货物交货时间被迫延后，销售额大幅下滑 ，给公司的经营带来巨大压力
。

疫情对中国外贸出口的影响主要体现在短期冲击上
，包括生产效率降低 、交易成本增加
、企业复工难度加大，但整体影响是阶段性和暂时性的 ，不会改变中国在全球供应链中的地位
，外贸竞争优势依然存在。短期生产与交易层面生产效率降低：我国主要出口产品为工业品，占比高达94% 。

员工心理健康问题：疫情之下企业不景气 ，订单延期、无法按时发货等情况普遍存在
，给业务员及管理人员带来内心焦虑等困扰
。例如很多订单被无限延期，无法按时发货 ，这些打击对一般人来说都是困扰，会造成他们内心恐惧和焦虑。企业相关负责人
，如公司老大或HR，要定期与人员谈心 ，疏导内心恐惧和焦虑 。

订单退订与意向订单减少：后疫情时代
，大批外贸订单遭遇退订，意向订单减少
。这主要是由于两方面原因：一是受疫情影响 ，预期的海外“返校日
”的采购下单高峰期并未出现；二是多个世界展会取消或延期
，世界市场开拓受限，企业失去与海外买家接触的渠道和平台。

订单量大幅减少：海外疫情蔓延导致全球多个国家或地区宣布进入紧急状态 ，甚至“封国”“封城 ”
，这使得外贸订单受到严重影响 。许多外贸公司和工厂的订单量大幅减少，有同行订单量骤减80% ，只能艰难维持生存。从对接的美国市场来看
，百货公司和大型商场关门，大量订单被搁置
。

世界物流出货请注意:印度疫情严重失控,弃货率大大飙升

世界物流出货至印度需特别注意：当前印度疫情严重失控 ，弃货率大幅飙升，同时存在货款拖欠风险
，建议谨慎接单并做好风险防控。印度疫情现状及影响疫情失控：4月中旬以来，印度每天新增病例超30万例 ，医疗体系濒临崩溃
，氧气等医疗物资极度短缺，首都新德里等地区延长“封城
”措施 ，民众活动受限 。

加强与买家沟通：确认订单状态：及时与买家沟通
，确认订单是否继续执行，避免因信息不对称导致弃货
。协商解决方案：若买家有弃货倾向 ，可协商延期付款 、调整交货期
、分担额外成本等方案
，尽量维持合作。选取可靠物流伙伴：物流能力：选取具有强大世界物流网络和应急处理能力的货代或物流公司，确保货物运输的稳定性 。

印度风险经济遭疫情沉重打击：IMF预计印度是今年经济增幅下调幅度最大的主要经济体
。封锁政策使近84％家庭收入下降 ，失业率大幅上升
，农村家庭收入下降约88％，城市家庭下降75％。印度政府经济刺激计划效果不佳 ，且疫情严重程度可能甚于美国 。对中国产品设置贸易壁垒：印度从中国进口产品范围广、比例达14％
。

严格验证水单：收到水单后，先核对自己的账户名和账户是否一致
，如长时间未到账，可请银行向清算行查询水单真假。注意特殊国家放货规定：对于可以无单放货或凭提单副本放货的国家 ，需制定更严格的约束条件 。

物流风险提示与建议 物流延误导致目的港弃货可能性增加：因货物出现延误
，收货人可能选取弃货，这将直接增加在疫情期间目的港无人提货案件发生的可能性
。运费不断上涨 ，出口企业物流成本上升：集装箱周转率下降
，货运需求大幅攀升，以及船公司征收各种附加费 ，共同导致出口企业物流成本上升。

疫情期间货运物流风险提示及建议 物流延误导致目的港弃货可能性增加：因货物延误
，收货人可能综合考虑货物价值 、提取成本及追偿难易度后选取弃货 。建议出口企业及时与买方沟通，降低弃货风险。

疫情下的长三角公路货运:停摆
、缺货和前所未有的挑战

综上所述 ，疫情下的长三角公路货运面临着停摆、缺货和前所未有的挑战
。然而
，在政府和物流企业的共同努力下，相信这些问题将得到逐步解决。未来 ，长三角地区的公路货运将继续为中国经济的发展提供有力支撑 。