本文目录一览：
还不到一年,奔驰宝马的自动驾驶联盟解散了
〖壹〗 、奔驰宝马自动驾驶联盟解散 ，主要原因是新冠病毒打乱了合作计划 ，导致双方不得不暂停合作并裁员。具体分析如下：联盟成立背景与目标奔驰宝马自动驾驶技术联盟始于2019年7月4日，旨在通过联合出资 、组建1200人研发团队 ，加速追赶特斯拉在自动驾驶领域的领先地位 。双方计划通过技术共享降低研发成本 ，缩短技术迭代周期 。
〖贰〗、宝马和奔驰叫停自动驾驶领域研发合作，主要因疫情冲击 、技术难度与商业考量 、合作基础不牢固及战略调整等因素。具体分析如下：疫情冲击 ，企业战略重心转移 短期关注点转变：新冠肺炎疫情使企业将短期关注度从前瞻技术转向供应链安全和现金流 。
〖叁〗、宝马和戴姆勒在自动驾驶领域展开深度合作 ，随着车企自动驾驶联盟数量和紧密度提升，自动驾驶产业链在合作模式 、收购标准 、对科技公司态度及传统供应商角色等方面正发生微妙变化 。
〖肆〗、德国商报 Handelsblatt 报导 ，宝马和奔驰或在小车领域合作开发下一代豪华小型车以降低成本 ，并将节省的资金投入自动驾驶领域，若合作成局，预计新作至少2025年后问世 ，近来未提及联众泰会被波及。
〖伍〗、017年 ，宝马与奔驰母公司戴姆勒 、大众 、福特、奥迪 、保时捷共同组建Ionity联盟，建设覆盖全欧洲的充电网络 ，计划到2020年建成400家充电站 。2018年 ，戴姆勒与宝马合并汽车共享业务Car2Go和DriveNow，整合移动出行资源 。
〖陆〗 、从车辆外观你看不见它的存在 ，但一台自动驾驶汽车能够顺利运行 ，它绝对是头号功臣。
疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦
车市一般受三方面影响：第一是经济，第二是政策 ，第三是社会因素（包括重大疫情） 。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响 ，但是会是短周期的 。 中国经济在逐渐回暖，这是大趋势。所以 ，中国汽车产业复苏对于提振消费信心会起到重大作用 ，对全球都是积极信号。因此，我们对车市复苏要保持充分信心 。
上海因疫情被按下“暂停键 ”，对中国车市产生了多方面且较为严重的影响 ，具体如下：对整车厂的影响 上汽系车企受冲击严重：作为上汽集团的大本营 ，上汽大众、上汽通用 、上汽乘用车以及智己汽车在此次疫情中受冲击最严重 。
“‘非典’期间，由于经济环境比较好 ，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的。现在 ，经济本身处于下行时期 ，中国对外的依赖度比过去大得多，所以 ，这次疫情影响会比较大 。 ”崔东树对智库君表示 。
心相连,齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时
〖壹〗 、心相连 ，齐战“疫 ”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上 ，他明确表示 ，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情 。
